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看到這個政治下標，支持中華民國的泛藍族群可能會好奇看一下內文，為什麼筆者會這樣說呢？因為，身為中華民國駐德大表謝志偉當然沒錯，他怎麼會有錯？又怎麼可能會犯錯呢？媒體報導，面對蔡政府本身持續且刻意的「去中華民國化」相關作為，日昨，國民黨立法委員楊鎮浯爆料，謝代表今年在德國柏林舉辦國慶酒會時，就在舞台上方的紅布條上，以德文標注「慶祝一個『民主政體』的106年生日」，顯與上方「慶祝『中華民國』106年國慶酒會」的意義完全大相徑庭。

但坦白說，謝志偉怎麼可能會有錯呢？套句馬英九前總統過往在婚禮上慣用的祝賀詞，太太怎麼會有錯？一定是你看錯...，如果太太真的有錯，也一定是你讓她犯錯...，不管如何，「太太一定不會有錯」。試問，有沒有很詭異的相似違和感？

講白話點，不，筆者要用政治不正確的「文言文」來形容一下，謝代表現時脫序自嗨，且自我感覺良好的離譜行為，之所以會「大珠小珠落玉盤」滴滴答答的沒完沒了，還不就是因為「上樑不正下樑歪」嗎？難道不就是「上行下效、上下交相賊」的最佳明證嗎？檢視我們民進黨籍的蔡英文總統，姑且不論她自己含糊不明的國家定位與凍結台獨黨綱的矛盾不說，她目前所提名的大法官們，不是有多人表示不認同甚至是反對中華民國的嗎？

再看看近期上任的閣揆賴清德，賴神不也是明確的在立法院備詢時，大喇喇的說自己是「務實的台獨工作者」嗎？他甚至要求立委不要再逼問他的個人意願？甚至就在日前客委會天兵主委李永德「反質詢」藍委徐榛蔚時，賴神不是只「低標、低道德」的說，希望此事「到此為止」，完全沒有一點想要追究與謙卑的態度？甚至，賴神還一度緩頰卸責說李永德是「真性情」，「立委不一定全都對的」嗎？好吧，看完行政單位，再檢視一下立法系統，難道不是我們的立法院長蘇嘉全針對「在地」辦理中華民國國慶時，要大家不要計較有沒有國旗？最重要的是心裡有老佛爺的「心裡有國旗就好嗎」？

唉，再多說一下另外那個似乎已經喪失肩膀與擔當的中華民國「外交部」單位，就在之前謝代表因為一席「納粹陰魂還在台灣」的不當說法，遭到李大維部長認為「不適合」之後，試問，他最終又做了些什麼懲處或是要求嗎？「沒有、沒有、沒有」，因為很重要，所以筆者一定要說三次，那謝志偉代表還需要忌憚些什麼呢？不止外交部家裡沒大人，就算有大人也奈何不了他，那謝代表今天如果不做點「小動作」向上面主子們「討拍」的話，那他才會是真正的笨蛋與失職嘛，報告各位客官大大們，你們看懂了嗎？準此，謝志偉代表當然沒錯嘛。

●作者：文史工作者、前國民黨文傳會副主委

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會，針對因為飛機在機棚內擦本月折扣撞，導致飛機航班延誤致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機，但是他也抱怨民航局對待遠航不公平，不如其他航空公司。民航局下午發布新聞稿表示，一切都是按照規定來。

張綱維表示，17日2架MD80型飛機在機棚內擦撞是因為機棚空間不足，盼望民航局協助提供更多空間。民航局表示，遠航復飛後，目前使用之棚廠面積3329平方公尺，為目前使用松山機場各家業者中佔地最大者，民航局至今從未曾收回該公司任何棚廠。針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生之擦撞事件，民航局表示已收到遠航檢討報告，後續將要求遠航檢視並落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。

針對9月取消120多架次航班，張綱維表示是因為民航局限縮航班導致，民航局回覆說，針對遠航8、9月份連續兩月可歸責之班機取消數量已超出「民用航空運輸業違反民用航空法量罰標準表」規定門檻，民航局將全面檢視違規情況，如確定遠航違規，將依違反民航法第112條開罰。上述違規情況是以民航局核定且總飛行時數1350小時以內之班表為監測與統計標準，因此與民航局限縮遠航飛時無關。

針對民航局催促遠航汰除老舊的MD機隊，張綱維表示，已向民航局遞交汰除舊機隊計畫書，預計2023年之前全面汰除，並陸續引進ATR 72-600型螺旋槳飛機與空中巴士A320/330噴射客機。

民航局表示，目前已有兩架ATR 72-600新機，第一架最快下月可投入營運，第二架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。同時因應新機隊營運，遠東航空已提報新費率，將待遠航補齊資料後，預計本月底召開費率審議委員會，費率通過後，ATR新機隊將適用新費率。

民航局強調，限縮飛行時數僅針對MD機型，未來ATR新機隊投入營運後，不會受此限制。

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